Autonomous Cars in Digital Business Ecosystems

Berufe mit Zukunft und die erforderlichen Kompetenzen

- Welche der aktuellen Berufe werden im künftigen Ökosystem der Automobilindustrie nicht existieren?

- Welche neuen Berufsbilder werden entstehen?

- Welche fachlichen, individuellen und organisationalen Kompetenzen werden zur Ausübung dieser Berufe erforderlich?

Automation Levels of autonomous cars 2

Bis die von menschlichen Fahrern gesteuerten Autos Auslaufmodelle sind und nur noch auf Nostalgieveranstaltungen bestaunt werden können, werden nach dem internationalen Verband der Automobilingenieure (SAE) sechs Automationsstufen erfolgen.

Autonomous vs. automated

Die Norm SAE J3016 gilt seit Januar 2014 und beschreibt die Klassifizierung und Definition von Begriffen für straßengebundene Kraftfahrzeuge mit Systemen zum autonomen Fahren.

Die Klassifizierung definiert sechs Stufen und beschreibt deren Mindestanforderungen. Je nach Ausstattung und deren Nutzung in einem Fahrzeug kann dieses zwischen den Stufen wechseln. Die Klassifizierung unterschiedlicher Assistenz- und Automatisierungsgrade in Europa und den USA soll an erster Stelle die Kommunikation zwischen Fachleuten und Juristen erleichtern und fokussiert auf Fahrmodus (Driving Mode) als eine Art von Fahrszenario mit charakteristischen dynamischen Fahraufgabenanforderungen und definiert die Verantwortlichkeiten anhand der Fragen :

- Wer steuert, beschleunigt/bremst? (Quer- und Längsführung Fahrer oder System)

- Wer überwacht/beobachtet das Fahrumfeld? (Umgebungsbeobachtung Fahrer oder System)

- Wer ist für die Rückfallebene verantwortlich? (Rückfallebene Fahrer oder System)

Stufe 0 (Level 0):

Keine Automation (No Automation)

Quer- und Längsführung: Fahrer,

Umgebungsbeobachtung: Fahrer,

Rückfallebene: keine

Stufe 1 (Level 1):

Fahrerassistenz (Driver Assistance)

Quer- und Längsführung: System,

Umgebungsbeobachtung: Fahrer,